Na początku sierpnia  ruszyłem w teren. Tym razem  celem było spenetrowanie pól i lasów przedmościa głównie pod kątem oceny stanu zachowania umocnień twierdzy o charakterze polowym (ziemnym). Z oczywistych względów eksploracja całego obszaru przedmościa terespolskiego nie wchodziła w rachubę ze względu na jego rozległość oraz ograniczenia czasu jakim dysponowałem. Obszar „przeszukiwań” zawężony został więc do północno-zachodniego sektora przedmościa tzn. umownie za południową granicę przyjąłem trasę kolejową Warszawa-Terespol, od zachodu drogę do przejścia granicznego i terminalu w Koroszczynie, zaś od północy nie przekroczyłem linii Neple – Malowa Góra. Teren i tak ogromny i ciężki do dokładnego spenetrowania zwłaszcza, jeżeli dysponuje się niespełna dwoma dniami. Ten ambitny plan nie do końca wytrzymał konfrontację z rzeczywistością i do części zaplanowanych miejsc nie udało mi się dotrzeć szczególnie, choć główne cele udało się osiągnąć .